運営者（まっつん）プロフィール

はじめまして！まっつんと申します。
2020年11月～当サイト「車のサブスクNavi」を運営しています。

最初は手探りで始めたこのサイトも知識を蓄えながら成長、現在のコンテンツになっています。

運営しているうちにどんどん車に詳しくなり、今では大手自動車メディア「MOTA」に毎月記事を納品・監修させてもらえるようになりました。

車の情報は初心者には難しく、理解しづらい情報が多いです。

新しい車の乗り方「車のサブスク」をテーマにしたサイトを作るにあたり、このサイトを立ち上げた背景、想いなどをつらつらと書いていきたいと思います。

まずは当サイトの運営理念から。

当ブログ「カーサブスクリプションNavi」の理念は「利用者に最適な車サブスク・カーリース選びを支援する」ことです。

なぜこのような理念を掲げているのか、お伝えしたいと思います。

トヨタのサブスク「KINTO」に見た新時代のクルマとの付き合い方

2019年1月、トヨタ自動車が新サービス「クルマのサブスクKINTO」を発表しました。

「人とクルマの新しい関係を提案する」というコンセプトを聞いた時、妙にワクワクしたのを覚えています。

トヨタのKINTOについて、いろいろと調べていくとどうやら「リース契約」を使ったサービスであることがわかります。

もっともな話なので、調べてみることにしました。

車のサブスクには多くのサービスが存在

まずKINTOはカーリースなのか。

結論から言うと「カーリース」ではあったものの、トヨタ販売店で受けられる純正メンテナンス、だれでも定額で加入できる任意保険など先進的なサービスが含まれていることがわかりました。

気になって、以下のような会社のサービスを調べてみました。

結果、サービスによって料金に含まれる内容が全然違いました。

メンテナンスがオプション扱いだったり、保険は別途加入が必要だったり。

おまけに「サブスク」というキーワードを使っていたり、利用者は混乱してしまうと思いました。

勘違いを招く広告への憤り

さらに街中では月額１万円から乗れるという広告を見かけます。

この広告を見た時、皆さんどう思われますか？

僕はこの広告、ずるいと思ってます。

興味を引かせるのは大事だけど、月1万円ってことは年間12万円で済むと思いますよね？

安いと思ったら実際高かった。こんながっかりなことはないですよね。

カーリースの魅力は「安さ」ではありません。

正しい理解をして納得して契約した方がいい！

カーリースは契約が複雑で難しいです。

正しく理解をしていないと「こんなはずではなかった」と後悔してしまうことになります。

実際にネット上では「後悔」「やばい」という風評が飛び回ります。

利用者をだますような売り方は良くないと一介の営業マンとして思います。

車の買い替えを控える僕が納得いくまで調べて、カーリースの悪い印象を少しでも解消したい。

そう思いながらブログを書き続けています。

2022年10月　KINTOでセカンドカーを契約

2022年10月、ちょうど2台目の軽自動車の具合が悪くなったこともあり、KINTOでコンパクトカーの「ルーミー」を契約しました！

静岡に住む僕は、1人1台車が必要な環境にいるので2台目の車は必要だったのです。

≫【トヨタKINTOを契約してみた】口コミ・評判の検証と審査～納車までを体験レビュー！

納得するまで検討した結果わかった「用途・目的別に選ぶ重要性」

たまたま我が家のニーズにはKINTOがバッチリハマったわけですが、KINTOでは合わない人もいます。

このように、KINTOが合わない人もいれば、KINTOが合う人もいます。

つまり、人によって選ぶ基準も違えば最適なサービスも違うということです。

▼車のサブスク各社の比較と選び方を解説した記事はこちら

≫【車のサブスク/カーリース24社比較】契約者おすすめの車サブスクランキングTOP5

まとめ：利用者に合ったサービスを探せるブログを目指します

このブログでは、私が営業職で培った購買決定に必要な情報を集めてみなさんに発信していきます。

自分自身でも契約していますし、契約する前に納得いくまで調べて決断をしました。

みなさんの車のサブスク選びのお役に立てるよう、一生懸命サイトを作っていきますのでぜひ活用してみてくださいね！